刘劲松扎根中国石化燕山石化一线年，默默坚守在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致，成为炼油加氢技术领域不可或缺的人才。累计解决生产难题36项，为企业创造效益4000余万元，为首都清洁能源供应做出了突出贡献。

　　刘劲松成名很早，但让他真正找准职业定位、下定决心扎根生产一线实现自己人生价值的机缘是一次学习。那是2015年5月初，在区域党支部的安排下，刘劲松和同事们一起学习了习总在庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会上的重要讲话精神。习总关于劳模精神、劳动精神的论述深深触动了刘劲松的内心世界。“在前进道路上，我们要始终弘扬劳模精神、劳动精神，为中国经济社会发展汇聚正能量。”总的这句话尤其让刘劲松记忆犹新。

　　“习总的讲话肯定了技能工人的社会贡献和社会价值，同时也体现了党中央对技能工人重视。听了总的讲话，我也更加理解了公司和炼油厂对我个人悉心培养的用意，我决定用一生勤奋工作来回报企业对一线技能人才的重视和关心。我也相信在这样的环境下，个人的努力终将有所成就。”刘劲松如是说。

　　2016年，燕山石化决定在中压加氢装置采用直馏柴油裂化的新技术，对原设计130万吨/年中压加氢裂化装置进行扩能改造，以最大量生产航煤产品。刘劲松作为中压加氢装置工段长，全面负责此次技术改造工作。

　　如此大的改造项目，留给方案设计、物资采购和改造施工的时间只有短短不到半年时间，刘劲松必须在最短的时间内为设计单位提供浩如烟海的基础数据。然而，装置几经改造，很多基础数据历经多次演变，需要重新更定。为掌握第一手资料，刘劲松开启“五加二”“白加黑”节奏，带领装置骨干夜里挑灯夜战查图纸、白天穿塔林登高台核对设备铭牌，查看仪表流量。仅用两周时间，就给设计单位提供了上万个准确而详实的技术数据。

　　“我不同意切削叶轮！”在设计方案审核过程中，作为项目负责人，刘劲松锱铢必较，反复比对，从不放松对每个细节的把控。这不，关于是否需要切削分馏塔底油泵P609叶轮的问题，他又和设计单位“刚”上了。

　　原来，中压加氢装置改造为直馏柴油裂化后，在满负荷时分馏塔底油泵P609的流量仅有54.41吨/小时，而P609泵即使按设计负荷的下限60%计算也需要90吨/小时。由此可见，改造后分馏塔底油泵P609的流量太小，泵只能低负荷运行，明显不能满足工艺要求。为此，设计单位提出将P609泵的叶轮进行切削，从而将大泵变成小泵。但是，根据燕山石化生产管理部计划，当氢气资源不足时，装置需按缓和裂化方案运行，P609泵流量就会增加至110吨/小时以上。这时，切削后的单台泵就不能满足精制工况时的流量要求了。于是，设计单位再次建议两台泵同时运行。

　　“通过计算塔底产品量和循环量，我认为两台小泵仍然无法满足工艺要求，不仅浪费能源，而且运行稳定性差，不利于装置长周期平稳运行。”刘劲松据理力争，进而提出自己的建议——本次改造P609泵不进行叶轮切削，而是在直柴裂化方案运行时，充分利用新增循环线流程，通过增加塔底油循环量，将P609泵流量控制在65吨/小时以上，保证机泵正常运行。同时为了避免执行裂化方案时P609泵出现“大马拉小车”的现象，可以将其中一台泵的电机改为变频电机，这样既可以兼顾精制、裂化两个方案，又可以降低装置电耗，每年可节约电费53万元，降本减费成果显著。

　　半年时间内，类似这样的意见、建议，刘劲松提了50多项。2016年7月20日，国内第一套直馏柴油裂化装置改造后一次开车成功，为降低炼油企业柴汽比，调整产品结构做出突出贡献，该项目获得中国石化科技进步一等奖。

　　已经过了下班时间，技术员于永久还在填写《临氢装置运行日报》。刘劲松鼓励他说：“没关系，能填多少填多少。我等你，实在不行我和你一起弄。”

　　2017年5月，刘劲松创新工作室成立。为了优化炼油系统临氢装置运行，刘劲松工作室从2017年开始实施临氢装置运行日报制度。每天下班以后，刘劲松像医生填病例一样，将高压加氢、蜡油加氢、中压加氢、柴油加氢、航煤加氢、催化柴油加氢 6套加氢装置的生产运行情况、原料及产品质量情况、固定床运行情况、日常防腐监测情况进行梳理、汇总和分析，及时监控临氢装置的运行状态，以便发现并消除装置潜在风险，减少运行波动。

　　后来，他尝试把填写《临氢装置运行日报》这项工作交给工作室的其他成员来做。新人填写起来有困难，他总是耐心帮助，积极鼓励。因为他知道，工作室的一项重要职能就是培养新人。而填写运行日报的过程就是对装置的熟悉过程，也是新人不断提升、不断进步的过程。

　　编写、录制加氢、制氢装置操作人员培训PPT 和视频课件，编写《从案例中学习操作》一书，总结剖析临氢装置在开停工过程及直接作业环节等方面共5 类118 个典型案例，有的放矢地进行职工技能培训，刘劲松工作室搭建了一个技术攻关、科技创新、发明创造和高技术（技能）人才培养的工作平台，培养了一大批加氢领域的技术技能人才，围绕临氢装置优化运行、提升技术经济指标，做了大量卓有成效的工作。

　　为增强临氢装置联锁设置的合理性，刘劲松工作室对炼油系统6套加氢装置的502个联锁回路进行了摸排，经过4个月的梳理对比，共发现联锁设置不合理、单点联锁数量较多、联锁值设置不准确、联锁台账内容不全、SIS系统操作画面指示错误等5个方面的58项问题。在排查过程中，他们还梳理出LTAG装置补充氢控制阀联锁不合理的重大隐患，为加氢装置的安全稳定运行提供了有力保障。

　　针对3套加氢装置航煤产品银片腐蚀波动难题，刘劲松工作室积极探索，通过优化操作参数、分段加样分析、检查换热流程等方法，最终确认了影响银片腐蚀的关键因素，并采取有效措施，确保银片腐蚀合格率达到100%，为高质量完成某特定机场和国庆70周年阅兵军用油保供任务打下坚实基础。

　　针对临氢装置优化运行问题，刘劲松工作室通过采取原料直供、确保节能设备长周期运行、合理控制氢油比、能耗日跟踪等措施，使4套加氢装置综合能耗整体降低2.47千克标油/吨，每年可节省燃动成本2700多万元。

　　2020年8月，炼油厂柴油加氢装置开工和2# 连续重整装置PSA 单元装填催化剂这两项重点工作同时展开，任务十分艰巨。为此，刘劲松工作室制定了双线作战方案，开工、装剂双管齐下。

　　一路由刘劲松带领刘红磊、卜磊、陈学良等工作室成员，全力助力柴油加氢装置气密、硫化、进油等工序开工，解决了膜分离贫液泵振动大、反应器壁温假指示等问题；另一路由张炎带领白秀峰、于永久、黄艳红等工作室成员，炎炎烈日下全程坚守装剂现场，严把PSA 装剂质量关，主导完成了PSA 鼠笼密封型式的优化整改，在“三查四定”中提出意见、建议28项，为PSA 单元的顺利投产和稳定运行奠定了基础。

　　在此前的航煤加氢装置开工过程中，刘劲松工作室创新实施了分馏系统航煤产品垫油置换、静置脱水、分馏塔分步进料等优化措施，实现当日投料当日航煤产品质量合格，缩短开车时间48小时以上，创造了航煤加氢装置有史以来开车过程中产品质量达标的最快纪录，极大地缓解了航煤组分加工对炼油系统整体物料平衡的影响，降低开工成本36.2万元。

　　“若有战，召必应，战必胜。”截至目前，刘劲松工作室累计指导临氢装置顺利完成15次开停工和2# 连续重整装置预加氢及PSA 单元的首次开工，实现了保安全、保进度、保质量的目标。

　　2121年10月21日，习总到胜利油田考察调研。相关新闻报道传来，刘劲松和他的团队正在夜以继日地为燕山石化清洁油品由京6向京6B升级而拼搏。刘劲松带领工作室全体人员认真学习了习总考察胜利油田时的重要指示精神，“能源的饭碗必须端在自己手里”的殷切嘱托让刘劲松和同事们顿感重任在肩。“坚决完成清洁汽柴油升级任务，决不辜负总石油石化人的期望！”刘劲松和工作室的同事们写下这样的誓言。在此之前，刘劲松和同事们对照京6B油品质量新标准和内控工艺指标，进行技术研讨，参与制定完成京6B油品生产准备方案。其后，他们更是宵衣旰食，为京6B油品试生产和质量保障连克难关。

　　燕山石化于2021年12月1日起正式向北京市场供应京6B汽油，兑现了对国际奥组委的承诺，为服务北京冬奥会、改善北京市大气质量做出积极贡献。京6B油品升级任务完成后，刘劲松和他的团队又踏上了炼油系统清洁化改造的征程，为实现习总“能源的饭碗必须端在自己手里”的嘱托尽心竭力。