在未来五年中，亚洲估计将奉献世界日益增长的石油需求的90%左右，咱们看到正在树立越来越多的区域伙伴关系。印度和马来西亚是保证东南亚动力未来开展的很多联络中最新的一个。马来西亚国有的马来西亚国家石油公司（Petronas）正方案与印度石油公司（Indian Oil Corp.）协作，建造液化天然气（LNG）接收站，扩展燃料零售和天然气分销，扩展其作为印度液化石油气出口商的现有人物，该公司还期望协助印度的炼油职业脱节首要由本国企业主导的局势。这家合资企业将被称为印度石油公司（IndianOil Petronas Private Ltd.）或IPP，两家国有公司各持有50%的股份。IPP期望零售包含柴油和汽油在内的运送燃料，并办理城市燃气供给。

　　现在，印度国内炼油商主导着商场，荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）等世界石油巨子在印度零售商场的效果也较小。跟着印度尽力加强其区域动力联络，马石油进入商场将影响与国家参与者的更大竞赛。据印度石油公司（IOC）主席Shrikant Madhav Vaidya说，IOC方案在未来两到五年内出资134.9亿美元，将其炼油才能每年进步2500万吨。该战略已于上星期五在IOC年度股东大会上发布。

　　现在，该国最大的炼油厂IOC运营着11家炼油厂，将原油转化为8120万吨燃料。该公司现在方案添加其几家炼油厂的产能，包含古吉拉特邦的Koyali、哈里亚纳邦的Panipat以及古瓦哈蒂和巴拉尼炼油厂。

　　虽然印度石油需求在2020年来初次下降，但为了应对COVID-19，2021的远景是有期望的，由于约束缓解和动力需求看起来将超越新冠前的水平。此外，虽然欧洲和北美各国都期望逐渐脱节化石燃料，但印度供认其对石油和天然气的依靠，并方案在需求依然存在的情况下持续开展该职业。

　　跟着印度人口的持续增长和经济的扩张以供给更高的个人收入，未来几年，印度石油产品需求的平均增长速度或许超越每天20万桶。印度的炼油才能从每年2.5亿公吨添加到2025年的3亿公吨，到2030年到达4.45亿公吨。这并不是要彻底忽视代替动力出产在印度商场中的效果。马石油不只期望在印度不断扩张的石油工业中入股，还期望树立其作为清洁动力开发商的名誉。IOC现已宣告了扩展运营的方案，包含石化、氢能和电动轿车，与在清洁动力项目方面经历丰厚的公司树立区域伙伴关系将有助于IOC在这一范畴更快地开展。

　　马石油已在印度可再生动力范畴开展事务，并于2019年收买了Amplus energy Solutions，这是一家太阳能公司，在印度各地供给房顶和地上装置太阳能电池板，称马石油的事务为M+。马石油现在在马来西亚、印度和迪拜的太阳能商场具有丰厚经历，现在仅在印度就运营1 GW的太阳能。

　　IOC表明，“印度石油正在规划其未来全球动力巨子的开展方向，咱们正在研讨一系列可扩展的代替动力选项，以完成这一愿景。” Vaidya还强调了该公司在轿车用CNG和LNG燃料、长程公共轿车用加氢CNG、生物燃料、氢能和电动交通解决方案。该公司现已在可再生动力范畴树立了其他区域协作伙伴关系，与以色列Phinergy公司协作为印度电动轿车（EV）商场出产铝空气电池。7月，IOC还宣告方案在印度北部年产16万桶的马图拉炼油厂树立印度第一座绿色氢能工厂。该工厂将使用风力发电进行制氢，这是根据政府的方针，即依照世界预期削减碳排放。

　　但是，石油和天然气在未来十年将持续是大多数印度家庭和企业的首要动力，而可再生动力在短期内将扮演非必须人物。与区域参与者协作，开展印度的石油和天然气职业，添加竞赛，一起拟定印度的长时间方针，进步该国的清洁动力才能，聚集本地和外国专业知识，这不只将满意对传统动力日益增长的需求，还将有助于在未来十年内开展印度作为首要世界动力力气的名誉。