莱州港地处渤海湾南岸，自然条件非常优胜，水深浪平，终年不淤，是黄河三角洲高效生态经济区最东端的港口，是现在经济区内规划最大的港区。在黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大战略施行进程中，莱州港向内拓宽内地，向外开辟航线，依托资源和区位优势，着力打造展开桥头堡，燃料油等液体化工品全面供应鲁中、鲁西、鲁北等西部内陆地区。近年来，西部地区对油品进口的数量不断增加，而莱州港口岸遭到港口装卸及存储条件限制，2011年液体化工品进口仅146万吨。2012年，为了习惯黄河三角洲港口经济的迅猛展开，莱州港加大了对基础设施建造的出资，筹集资金14亿元，完结2条5万吨级航道工程扩建，新建2个3.5万吨级通用泊位，改造4个杂货泊位为专用液体化工品泊位，晋级一个5万吨级液体化工品泊位为10万吨级液体化工品泊位，运营规划不断展开。

　　航道扩建和泊位晋级招引了大型船只停靠，可是又呈现了新的问题。进口一船液体化工品动辄几万吨，莱州港本身没有足够的专用储罐，原有的贮存场所和存储才能不能满意需求，进口的燃料油等液体化工品需求等候确认终究卸货数量并交税放行，整个进程需求数日之久，长期占用港口作业资源，又简单耽搁船只下一个航程。货品到港没有当地卸，成了限制港口展开的短板和瓶颈。

　　为了更好地服务港口上量增效，莱州海关活跃立异监管形式，推进监管场所批阅，进步港区存储才能，拓宽港口功用，助推莱州港液体化工物流加快展开。针对港口本身存储才能有限的实际状况，莱州海关辅导协助建立在莱州港的液体化工品库房建成海关监管场所，库房内的储罐安装了油气液体化工品物流监控体系，海关可经过该体系随时查询油高、分量等数据，把握卸货状况。如此以来，船一到港，就可以把进口的燃料油等货品直接经过输油管线输送到液体化工品海关监管库房，然后在规则时刻内处理通关手续，大大进步了货品疏港速度，有用缓解了港口运送、接卸压力。

　　在保证有用监管的前提下，莱州海关安身港口特征，不断优化口岸监管服务，力促交易便当化。该海关汲取兄弟海关在液体化工品进口事务方面的先进管理经验，专门对港口相关事务人员展开海关事务知识和政策法规训练，协助企业修正完善内部管理制度，使港口进出口作业流程既契合海关监管要求，又进一步进步了作业功率。莱州海关还出台了“提早申报、关员驻港、船边监管、随到随验”的监管办法，对燃料油等首要大宗货品，一旦接到船代公司及港口有关部门的提早申报，由监管部门即时向港口差遣关员，保证货品抵达之后海关监管可以立刻到位。在通关环节，选用建立专门液体化工品通关专用窗口、提早申报单据“随到随报、随报随放”等方法，进一步进步通关功率，极大缩短了货品通关时刻，促进了口岸物流展开。